10年前你要说在中国最火的汽车品牌，那么肯定是大众无疑，德国大众有着悠久的创办历史，并且也在世界上有着很深的影响力。

　　另一件事情就是欧盟对中国加征了关税，8月份宣布除特斯拉外的所有中国进口新能源汽车征收高达17%至36%的反补贴关税。

　　这两件事看上去好像没有直接的关联，但是从根本上面来说的话，就是中国新能源汽车的崛起，影响到了欧盟的决策，同步影响到了德国大众的发展，这是怎么回事呢？

　　可能原先德国人喜欢每天喝一杯咖啡，消费不痛不痒，但是现在因为经济低迷，德国人也会有居安思危的想法，原先可能是一杯咖啡，今天或许是一杯奶茶，明天就干脆喝水。

　　打个比方，原先德国大众自己内部可以卖800万辆，出口1600万辆，那么现在可能国内销量变成了400万辆，全世界销量800万辆。

　　再加上员工工资待遇不能少，你一旦剥削工人的利益，第一个不会放过你的就是工会，其次就是工人和。

　　不过在国内就不一样了，这种只不过是常规操作，有些公司干脆就不给你加班费，口头鼓励下，画个大饼描绘企业未来的发展蓝图。

　　如果说德国大众要在中国开厂了，这样对于中国的就业也有好处，招收中国工人，也可以提供更多的岗位。

　　举个简单的例子，一个东西市场售价是8元，中国通过代加工，赚取其中的2元，而美国通过高端技术加持，不费吹灰之力赚取6元。

　　燃油车对于环境污染的影响还是很大的半岛·体育BDSPORTS，排放二氧化碳，导致环境污染日益严重，曾经的英国就是一个很好的例子。

　　原先中国汽车工业发展大部分还是要依赖于合资车企，早年的不少合资车的大部分利润都被外资给分走了。

　　原先中国人的思想就是，开车一定要开奔驰、宝马和奥迪，这些豪华品牌开起来有排面，能够极大满足自身的虚荣心。

　　但是现在就不同了，很多年轻人更多在意的是智能驾驶体验和更强的性能和动力，在这一点上面，BBA并不是做得很好。

　　而中国新能源汽车的崛起正好迎合了这部分用户的需求，曾经不愁卖的BBA现在也不香了，导致在华销量大缩水，前阵子出现的宝马大降价就是很好的例子。

　　从中可以看出外国豪华品牌慌了，看到中国制造的崛起中国压滤机十大名牌，一下子把他们按到地上摩擦，即便是降价销量方面也并没有很好的起色。

　　而一个汽车电子厂能够养活500人的线个家庭电子厂什么意思，辐射到全国各地的话，确实为不少老百姓提供了一个饭碗。

　　当然我们也不会过度骄傲，认为现在中国新能源汽车已经天下无敌了，可以横扫整个世界了，这样的想法是很危险的。